智能汽車時代來了,各晶振廠家大可放手一搏
來源：http://www.py519.com 作者：億金電子 2020年08月14
智能汽車時代來了,各晶振廠家大可放手一搏
對于石英晶振行業來說,車載產品領域一直都是一個分量比較重的應用市場,雖然在本次疫情過程汽車行業受到了不小的沖擊,但從目前狀況來看,汽車行業依舊是充滿了生命力和活力;一來是因為市場需求量并沒有消失和下滑,二來就是汽車智能化的推進及自動駕駛的加速布局;可見智能汽車時代正大踏步走來,未來勢必會加大對車載晶振產品的需求,對于這種情況,各晶振廠家大可放手一搏.
事實如此,如今的汽車行業是處于一個蒸蒸日上的狀態,其中主要是三方面因素的影響,這三方面的因素主要分為汽車行業軟件化的轉型,5G通信技術的落地及加速建設,自動駕駛的突飛猛進.當然市場需求也是不可或缺的外在影響因素.下面我們具體來分析一下.
其一是汽車行業軟件定義化轉型;何為軟件定義化轉型,像智能座艙技術,行車記錄儀,駕駛員生命體征及狀態監控系統,AR-HUD(抬頭顯示系統)等等;這些技術主要的目標就是打造智能化的車內體驗,使得用戶的體驗感更加優越,其中AR-HUD是一種新興的技術,它可以實現各種你意想不到功能,甚至是在未來替代傳統硬件設備,比如儀表盤.
其二就是5G通信了;這一項技術是現代通信技術向前發展的象征,但同時也是現代生活的紐帶,不管是車載電子設備,還是生活中各種各樣的電子設備,想要上傳/獲取數據以及相互之間通信,那么必須要使用到網絡通信;所以5G是其中十分重要的一環.
隨著5G通信的發展,市場對高精度耐高溫晶振的需求量也在不斷加大,就目前的狀況來看,NDK晶振在這方面尤為積極,上半年或是對產品進行更新或是推出新產品,在這些產品中所有的都是使用于5G通信的產品或是專用于5G設備的,無疑例外,在本月3日的時候,該公司又推出了一款溫補晶振,據說明文檔顯示,該款晶振是5G專用晶振,其性能非常優越;據該公司表示,這款晶振的推出背景是5G及未來6G在這方面需求.
其三則是自動駕駛;這也是近年來汽車行業的重頭戲,如今在5G通信的加持下,自動駕駛的布局正在飛速向前推進;自動駕駛是高級別版本的智能化汽車,該種技術將汽車的操控權賦予相關人工智能程序;在這樣一個系統使用的石英晶振產品也不在少數,比如高清攝像頭,雷達傳感器,車身控制/監控系統,等等;并且都需要石英晶體振蕩器系列產品才能夠滿足設備的性能需求.
如此看來,隨著智能化汽車時代的到來,不管是其自身還是帶動的各行業的晶振需求量都在不斷增大,并且未來還會更大;這樣大好的市場前景,各晶振廠家應該放開手腳,大干一場,加大車載晶振以及相關產品的研發力度,拼一拼搏一搏,搏一個大好前程,朗朗乾坤.
對于石英晶振行業來說,車載產品領域一直都是一個分量比較重的應用市場,雖然在本次疫情過程汽車行業受到了不小的沖擊,但從目前狀況來看,汽車行業依舊是充滿了生命力和活力;一來是因為市場需求量并沒有消失和下滑,二來就是汽車智能化的推進及自動駕駛的加速布局;可見智能汽車時代正大踏步走來,未來勢必會加大對車載晶振產品的需求,對于這種情況,各晶振廠家大可放手一搏.
其一是汽車行業軟件定義化轉型;何為軟件定義化轉型,像智能座艙技術,行車記錄儀,駕駛員生命體征及狀態監控系統,AR-HUD(抬頭顯示系統)等等;這些技術主要的目標就是打造智能化的車內體驗,使得用戶的體驗感更加優越,其中AR-HUD是一種新興的技術,它可以實現各種你意想不到功能,甚至是在未來替代傳統硬件設備,比如儀表盤.
其二就是5G通信了;這一項技術是現代通信技術向前發展的象征,但同時也是現代生活的紐帶,不管是車載電子設備,還是生活中各種各樣的電子設備,想要上傳/獲取數據以及相互之間通信,那么必須要使用到網絡通信;所以5G是其中十分重要的一環.
隨著5G通信的發展,市場對高精度耐高溫晶振的需求量也在不斷加大,就目前的狀況來看,NDK晶振在這方面尤為積極,上半年或是對產品進行更新或是推出新產品,在這些產品中所有的都是使用于5G通信的產品或是專用于5G設備的,無疑例外,在本月3日的時候,該公司又推出了一款溫補晶振,據說明文檔顯示,該款晶振是5G專用晶振,其性能非常優越;據該公司表示,這款晶振的推出背景是5G及未來6G在這方面需求.
如此看來,隨著智能化汽車時代的到來,不管是其自身還是帶動的各行業的晶振需求量都在不斷增大,并且未來還會更大;這樣大好的市場前景,各晶振廠家應該放開手腳,大干一場,加大車載晶振以及相關產品的研發力度,拼一拼搏一搏,搏一個大好前程,朗朗乾坤.
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