車載石英晶振有何與眾不同之處,為什么能夠適用車載產品
來源：http://www.py519.com 作者：億金電子 2020年10月22
車載石英晶振有何與眾不同之處,為什么能夠適用車載產品
車載行業一直以來都是石英晶振行業應用比較廣泛,并且需求量龐大領域;正因為如此,幾乎所有的石英晶振廠家都推出過這方面的產品,并且在持續更新之中;對于大陸用戶來說,還是對日本的廠家比較熟悉,事實上也是這些廠家在這方面做得比較好,比如KDS晶振,京瓷晶振,NDK晶振等;那么車載石英晶振有何與眾不同不同之處呢?它又為什么能夠適用在車載產品這樣工作環境復雜的設備上呢?
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石英晶振就僅僅是分為兩個類別,一個是有源晶振,一個是無源晶振;無源晶振需要搭配外部時鐘電路才能起振,驅動電平比較靈活,但是它的頻率穩定性很容易受到外界環境的影響而發生變化;有源晶振的性能就相對強大些,可以在一些復雜環境下穩定起振并工作,但是電平信號是固定的,缺少了一定的靈活性.上面提到車載晶振有可能是無源晶振也有可能是有源晶振.
其實在之前在車載上應用比較多的車載晶振還是玻璃面封裝的晶振產品,像KDS旗下的DSX321G這種產品,做汽車儀表盤的用戶非常喜歡用;有的也會用到內置熱敏電阻的產品,下面我們看看DSX321G這款產品的參數.
但是要問到買車載晶振產品找哪家廠商的話,幾乎上半數以上的回答都是NDK,這也是日本比較出名的一家晶振廠商,中文名為日本電波株式會社,在全球車載晶振行業占有率位居首位,不過除此之外,像KDS晶振,愛普生晶振,京瓷晶振在這個行業有非常不錯的,具體選擇還看用戶多方面的考慮.當然,車載晶振必然會包含陶瓷晶振,而這類晶振選村田晶振無疑了.
從DSX321G參數分析來看,這些無源晶振都有一個共同的特點,那就是工作溫度非常高.有的可以達到105℃高溫,有的甚至可以達到更高的125℃,乃至于150℃.雖然在高溫條件下會使得頻率公差出現浮動,但是穩定起振和提供相對穩定的輸出信號還是可行的.
車載行業一直以來都是石英晶振行業應用比較廣泛,并且需求量龐大領域;正因為如此,幾乎所有的石英晶振廠家都推出過這方面的產品,并且在持續更新之中;對于大陸用戶來說,還是對日本的廠家比較熟悉,事實上也是這些廠家在這方面做得比較好,比如KDS晶振,京瓷晶振,NDK晶振等;那么車載石英晶振有何與眾不同不同之處呢?它又為什么能夠適用在車載產品這樣工作環境復雜的設備上呢?
其實在之前在車載上應用比較多的車載晶振還是玻璃面封裝的晶振產品,像KDS旗下的DSX321G這種產品,做汽車儀表盤的用戶非常喜歡用;有的也會用到內置熱敏電阻的產品,下面我們看看DSX321G這款產品的參數.
| 型名 | DSX321G(H:1.0mm) | ||||||
| 周波數範囲 | 7.9?9MHz | 9?9.8MHz | 9.8?11MHz | 11?12MHz | |||
| オーバトーン次數 | Fundamental | ||||||
| 負荷容量 | 8pF, 10pF, 12pF | ||||||
| 勵振レベル | 10μW（200μW max.） | ||||||
| 周波數許容偏差 | ±20×10−6（at 25℃） | ||||||
| 直列抵抗 | 400Ω max. | 300Ω max. | 150Ω max. | 100Ω max. | |||
| 周波數溫度特性 | ±50×10−6 / −40?＋105℃（Ref. to 25℃） | ||||||
| 保存溫度範囲 | −40?＋105℃ | ||||||
| 梱包単位 | 3000pcs./reel（φ180） | ||||||
從DSX321G參數分析來看,這些無源晶振都有一個共同的特點,那就是工作溫度非常高.有的可以達到105℃高溫,有的甚至可以達到更高的125℃,乃至于150℃.雖然在高溫條件下會使得頻率公差出現浮動,但是穩定起振和提供相對穩定的輸出信號還是可行的.
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